Οδηγώντας....μέσα στον χειμώνα

Τι συμβουλεύει το Κέντρο Ασφαλούς και Οικολογικής Οδήγησης DRIVEN
Το κύμα κακοκαιρίας που βρίσκεται σε εξέλιξη πιθανά θα μας αιφνιδιάσει, αν μας βρει εφησυχασμένους.
Τα χιόνια θα σκεπάσουν τα βουνά της χώρας και πάλι, αλλά και πολλές από τις πόλεις και τα χωριά, κάνοντας δύσκολη τη ζωή οδηγών και... αυτοκινήτων.
 Κι όμως, τα χιόνια και ο πάγος μπορούν να αντιμετωπιστούν, αρκεί να προσέξουμε κάποια πράγματα, όπως μας συμβουλεύει το Κέντρο Ασφαλούς και Οικολογικής Οδήγησης DRIVEN:
Μπαταρία σε άριστη κατάσταση.
Αντιπηκτικό υγρό στο δοχείο ψύξης κινητήρα και πλύσης τζαμιών.
Φρέσκα λάστιχα καθαριστήρων.
Ειδικό σπρέι στις κλειδαριές για να μην παγώνουν.
Ανάγνωση των οδηγιών θέρμανσης/εξαερισμού, που υπάρχουν αναλυτικότατα στο βιβλίο χρήσης κάθε αυτοκινήτου.
Ελαστικά (ιδανικά χειμερινά) σε καλή κατάσταση, με φρέσκο πέλμα που έχει φαρδιές και βαθιές αυλακώσεις

.
Σημειώνουμε ότι, τα στενά λάστιχα με το ψηλό προφίλ πλεονεκτούν αισθητά έναντι των φαρδιών με χαμηλό προφίλ.
 Οι πιέσεις των ελαστικών πρέπει να ακολουθούν τις οδηγίες του βιβλίου χρήσης με ανοχή έως 2 λίμπρες προς τα πάνω.
Στο χώρο αποσκευών αποθηκεύουμε ένα σετ αλυσίδες, ένα ζευγάρι γάντια και μια πλαστική σπάτουλα (για το καθάρισμα των τζαμιών).
Εδώ να επισημάνουμε ότι, οι αλυσίδες είναι απλώς αξεσουάρ έκτακτης ανάγκης, τοποθετούνται στους κινητήριους τροχούς (σε περίπτωση μόνιμα τετρακίνητων, στους εμπρός), προκειμένου να μας βοηθήσουν να ξεπεράσουμε ένα πολύ δύσκολο σημείο του δρόμου και στη συνέχεια να τις αφαιρέσουμε. 
Τα αυτοκίνητα με αλυσίδες δεν πρέπει να κινούνται με περισσότερα από 30-40 χλμ./ώρα, ενώ στις οδηγίες αναφέρερεται πως, όταν φορεθούν αλυσίδες, ο οδηγός πρέπει να αποσυνδέσει το Electronic Stability System (ESP) με τον ανάλογο διακόπτη.
Σε κάθε περίπτωση πάντως, οδηγώντας πρέπει να κάνουμε απόλυτα προοδευτικούς χειρισμούς, καθώς κάθε σπινάρισμα ή μπλοκάρισμα τροχών σημαίνει γλίστρημα, ενώ η απότομη/συνεχόμενη μετατόπιση βάρους από ένα σημείο και μετά, απλά ΔEN ελέγχεται.
Τέλος, όταν παρκάρουμε για πολλές ώρες και οι θερμοκρασίες είναι κοντά ή υπό το «0», δεν τραβάμε το χειρόφρενο και πρέπει να σηκώνουμε τους καθαριστήρες από το παρμπρίζ. 
Το DRIVEN και οι εκπαιδευτές του, σας εύχονται Καλές & Ασφαλείς χειμερινές διαδρομές!
Το είδαμε:https://www.newsbeast.gr

Γιατί πρέπει να πίνετε νερό όταν οδηγείτε

 Όσοι οδηγούν όντας αφυδατωμένοι είναι εξίσου επικίνδυνοι με εκείνους που οδηγούν μεθυσμένοι.

Νέα έρευνα από το Πανεπιστήμιο Loughborough καταλήγει στο συμπέρασμα ότι οι οδηγοί που κάθονται πίσω από το τιμόνι έχοντας πιει ελάχιστα υγρά εκδηλώνουν την ίδια μείωση στην εγρήγορση με εκείνους που έχουν πιει πολύ αλκοόλ.

Οι οδηγοί που έπιναν μόνο 25 ml νερού ανά ώρα έκαναν τον ίδιο αριθμό λαθών στον δρόμο όπως και εκείνοι που είχαν ξεπεράσει το όριο κατανάλωσης αλκοόλ.

Στο πλαίσιο του σχετικού δίωρου τεστ οδήγησης σε μια φυσιολογική μέρα όσον αφορά την ενυδάτωση του οργανισμού (200ml νερού ανά ώρα) ο μέσος αριθμός λαθών ανερχόταν σε 47.

Όταν το τεστ οδήγησης επαναλαμβανόταν με τον οργανισμό σε κατάσταση αφυδάτωσης (25 ml υγρών ανά ώρα) ο αριθμός λαθών ανερχόταν σε 101 αντίστοιχος με εκείνον που έκαναν οι οδηγοί που οδηγούσαν έχοντας καταναλώσει αλκοόλ πάνω από το επιτρεπόμενο όριο.

Οι ερευνητές καταλήγουν στο συμπέρασμα ότι η αφυδάτωση μειώνει την εγρήγορση του εγκεφάλου, την ταχύτητα των αντανακλαστικών και την βραχυπρόθεσμη μνήμη.

Η έρευνα που δημοσιεύθηκε στην Journal of Physiology and Behavior.

Πηγή: vita.gr